Historia budowy Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego NDR

[07-09-2023]
Podczas XXXI Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach Minister Obrony Narodowej Mariusz Błaszczak podpisał umowę na zakup dwóch kolejnych Morskich Jednostek Rakietowych. Jest to historyczne zamówienie dla tego typu formacji i opiewa na kwotę 8 mld zł brutto. W związku z powyższym przypominamy historię powstania i rozwoju Morskiej Jednostki Rakietowej.

DataWyszczególnienie
30.01.2008 Ogłoszenie przetargu na dostawę uzbrojenia i sprzętu dla Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego Marynarki Wojennej (SPS-023-6182p/09)
30.12.2008Podpisanie przez MON i Ministerstwo Gospodarki z Kongsberg Defence and Aerospace umowy na dostawę do 2012 r. kompletnego Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego Marynarki Wojennej z pociskami Naval Strike Missile (Nye Sjomalsmissiler; NSM).

Polska stała się pierwszym eksportowym klientem zamawiającym pociski NSM oraz pierwszym w ogóle klientem, który zdecydował się użyć je w bateriach brzegowych.

Zakres zamówienia:




12 pocisków rakietowych Naval Strike Missile NSM (+ 36 jako opcja)
6 wyrzutni rakietowych
6 wozów kierowania środkami walki
2 trójwspółrzędne stacje radiolokacyjne TRS-15C
3 mobilne centra łączności
3 wozy dowodzenia (2 dowódców baterii, jeden dla dowódcy oraz sztabu dywizjonu)
2 samochodów transportowo-załadowczych
1 warsztat specjalistyczny
---
Łącznie 23 pojazdy
Obsługa dywizjonu liczyć będzie 250-300 osób

Wartość umowy: 420,9 mln zł brutto (144,64 mln USD)

Umowa offsetowa zakładała m.in. przekazanie technologii protokołu przesyłania danych Link-16 (w przypadku Transbitu) oraz wsparcia eksportowego produktów polskiego przemysłu (w tym PIT i Jelcza).
6.12.2010Zamówienie dodatkowych 38 rakiet NSM (36 + 2 treningowe)
Wartość umowy: 332,56 mln zł (660 mln koron norweskich)

Umowa offsetowa zakładała uruchomienia przez ZM Mesko produkcji rakiet kalibru 70 mm kierowanych wiązką laserową.
maj 2011Pierwsze odpalenie pocisku NSM z wykorzystaniem wyrzutni posadowionej na polskim Jelczu
16.06.2011Pierwsza próba z wykorzystaniem seryjnego NSM
10.05.2013Dostawa systemu NSM do Siemirowic - miejscu stałego bazowania dywizjonu Wojska Polskiego
maj - czerwiec 2013Testy poligonowe
28.06.2013Podpisanie protokołów odbioru końcowego dot. przyjęcia systemu NSM na stan Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego
Podpisanie protokołów nastąpiło na poligonie Ustka z udziałem:
- Wiceministra Obrony Narodowej Waldemara Skrzypczaka,
- Dowódcy Marynarki Wojennej admirała floty Tomasza Mathea oraz
- Prezesa koncernu Kongsberg.
lipiec 2014Rozpoczęcie procedury i negocjacji z Kongsberg ws 2 NDR
2014-12-19Podpisania umowy na zakup sprzętu pozwalającego na utworzenie w strukturach Marynarki Wojennej drugiego Nadbrzeżnego Dywizjonu Rakietowego. Uczestnicy wydarzenia:
- Minister obrony Tomasz Siemoniak
- szefa Inspektoratu Uzbrojenia pułkownik Jan Woźniak
- Prezes Kongsberg Defence Systems, Harald Annestad

Zakres zamówienia:
24 pocisków rakietowych Naval Strike Missile NSM
6 wyrzutni rakietowych
6 wozów kierowania środkami walki
2 trójwspółrzędne stacje radiolokacyjne TRS-15C
3 mobilnych centrów łączności
3 wozy dowodzenia (2 dowódców baterii, jeden dla dowódcy oraz sztabu dywizjonu)
2 samochodów transportowo-załadowczych
1 warsztat specjalistyczny
---
Łącznie 23 pojazdy

Wartość umowy: 800 mln zł
Termin realizacji zamówienia: 29 maja 2018 r.

Umowa offsetowa przewidywała utworzenie w Wojskowych Zakładach Elektronicznych w Zielonce centrum serwisowania rakiet NSM.
Docelowo Centrum Serwisowe ma dysponować zdolnościami do serwisowania i drobnych napraw całego systemu – wyrzutni, układów naprowadzania i kierowania oraz – w ograniczonym zakresie – samych rakiet.
maj 2016Pododdziały Morskiej Jednostki Rakietowej wzięły udział w ćwiczeniach NSM Live Missile Firing 2016, w północnej części Norwegii.

W trakcie ćwiczeń polscy żołnierze wystrzelili dwa pociski w wersji telemetrycznej trafiając w zakładane cele.
Nastąpiło zakończenie procesu szkolenia żołnierzy 1. Dywizjonu Ogniowego MJR i uzyskanie przez pododdział pełnej gotowości bojowej.
2017 Uruchomienie Centrum Wsparcia Serwisowania i Zarządzania Konfiguracją Systemu NSM w Zielonce (Wynik I umowy offsetowej)
31.05.2019Wojskowe Zakłady Elektroniczne podpisały umowę z firmą budowlaną UNIBEP S.A. na budowę centrum produkcyjno-serwisowego pocisków rakietowych NSM. Powstanie kompleksu umożliwi polskiej firmie montaż, modernizację i certyfikację rakiet.



W skład centrum wejdą m.in.
- budynek techniczny, w którym prowadzony będzie montaż i demontaż, wymiana paliwa oraz wszystkie testy, a także
- magazyny (kontenerów startowych, silników rakietowych oraz głowic bojowych).

Wartość kontraktu: ok. 30 mln zł.
luty 2020Zakończenie budowy Centrum Produkcyjno-Serwisowego Pocisków Rakietowych NSM w Wojskowych Zakładach Elektronicznych S.A. w Zielonce


05.09.2023Podczas MSPO w Kielcach podpisano umowę dostawy sprzętu dla 2 Morskich Jednostek Rakietowych. Wartość zamówienia wyniosła ok. 8 mld PLN brutto, a dostawy zaplanowano na lata 2026-2032.

Modernizacja floty śmigłowców RP

[03-09-2023]
29 stycznia 2010 roku ówczesny rząd Donalda Tuska zdecydował się sprzedać jedyne polskie zakłady produkujące śmigłowce W-3 Sokół, tj. WSK PZL-Świdnik. Kwota transakcji wyniosła 339 mln zł. Decyzja o sprzedaży PZL-Świdnik nastąpiła pomimo faktu, że w tamtym okresie ponad połowę śmigłowców Wojska Polskiego stanowiły przestarzałe sowieckie konstrukcje, przede wszystkim Mi-2. Nasza armia już wówczas wymagała pilnych zakupów śmigłowców. Zamiast zakupów, rząd PO-PSL zdecydował się na sprzedaż jedynego zakładu, który mógł szybko i relatywnie tanio poprawić sytuację armii. Przed sprzedażą PZL-Świdnik cena nowego śmigłowca W-3 Sokół wynosiła bowiem ok 10 mln zł.

Jak łatwo można się domyśleć, po pozbyciu się PZL-Świdnik, zagraniczne koncerny mogły bez ograniczeń narzucać ceny za nowe maszyny. W rezultacie dziś płacimy za jeden śmigłowiec niewiele mniej niż otrzymaliśmy za całą fabrykę.

Oczywiście trudno porównywać konstrukcję W-3 Sokół do kupionych niedawno AW-149 lub S-70i. Jednakże, przy odpowiednim programie finansowania prac badawczych i rozwojowych, PZL-Świdnik mógłby dziś z powodzeniem konkurować na rynku śmigłowców dostarczając nowoczesne konstrukcje w atrakcyjnych cenach. O jakości rodzimej myśli technicznej niech zaświadczy doskonały i nowoczesny BWP Borsuk z Huty Stalowa Wola, który w całości został zaprojektowany i wybudowany przez polskich inżynierów.

Poniżej prezentujemy zestawienie zakupów śmigłowców dla Wojska Polskiego i Policji na przestrzeni ostatnich 16 lat.

16 listopada 2007 - 16 listopada 2015


Rządy PO - PSL
16 listopada 2015 - październik 2023


Rządy PiS - Suwarenna Polska

5 śmigłowców W-3WA Sokół w wersji VIP
Kontrakt: 17 stycznia 2012
Wartość: b.d.
Termin realizacji: 2014

32 śmigłowce AW149
Kontrakt: 01 lipca 2022
Wartość: 8,25 mld zł
Termin realizacji: 2023-2029

4 śmigłowce S-70i Black Hawk
Kontrakt: 15 grudnia 2021
Wartość: 666 mln zł
Termin realizacji: do 10.2024

4 śmigłowce AW101 w wersji ZOP/CSAR
Kontrakt: 26 kwietnia 2019
Wartość: 1,65 mld zł
Termin realizacji: 2023

4 śmigłowce S-70i Black Hawk w wersji dla sił specjalnych
Kontrakt: 25 stycznia 2019
Wartość: 683,4 mln zł
Termin realizacji: 31.12.2019

2 śmigłowce S-70i Black Hawk dla Policji
Kontrakt: 30 maja 2018
Wartość: 142,7 mln zł
Termin realizacji: 2018

5 nowych śmigłowców

46 nowych śmigłowców

* Dostęp do danych o wydatkach zbrojeniowych w okresie 2008-2010 jest ograniczony, dlatego zaprezentowane informacje mogą okazać się mylące. W latach 2008-2009 do Sił Zbrojnych RP zostały dostarczone 2 dodatkowe śmigłowce W3-WA Sokół, jednak nie dysponujemy informacją o dacie ich zakupu.

** W tabeli pominięto projekt H225M Caracal, gdyż kontrakt ostatecznie nie został zawarty. W zestawieniu prezentujemy faktyczne zakupy zakończone podpisaniem wszelkich niezbędnych umów. Uważamy, że każdy rząd miał dostatecznie dużo czasu aby pozyskać dla Wojska Polskiego nowe maszyny. Więcej na ten temat znajdziesz tutaj.

*** W zestawieniu pominięto zakup 23 śmigłowców Eurocopter EC135 dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Wynika to z faktu, że ich zakup był spoza budżetu MON. Ponadto, przetarg na ich zakup został ogłoszony 6 września 2006 r. a rozstrzygnięcie przetargu nastąpiło 10 października 2007 r., czyli za rządów tworzonych przez Prawo i Sprawiedliwość. Umowa wykonawcza została podpisana dopiero 27 czerwca 2008 r. w kadencji PO-PSL. Wynika z tego, że sam zakup nowych śmigłowców dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego był inicjatywą w całości przeprowadzoną przez rząd Jarosława Kaczyńskiego. Na ministrze zdrowia Ewie Kopacz spoczywał za to obowiązek wykonania postanowień przetargu.

Czytaj więcej

Porównanie śmigłowców bojowych Mi-24 i AH-64A/D

[21-08-2023]

  • Obecnie Polska posiada 28 śmigłowców bojowych Mi-24D/W. Są to maszyny z lat 70-tych i 80-tych. Nasze śmigłowce Mi-24 nigdy nie przeszły głębszej modernizacji. Ponadto, nie posiadamy rakiet kierowanych do tych śmigłowców, dlatego nie możemy wykorzystywać ich do zwalczania czołgów.
  • 10-10-2019 Minister Mariusz Błaszczak zatwierdził Plan Modernizacji Technicznej Wojska Polskiego na lata 2021-2035, w którym zaplanowano zakup nowych śmigłowców uderzeniowych – program otrzymał kryptonim KRUK.
  • 08-09-2022 MON wysłał do USA zapytanie ofertowe na zakup 96 śmigłowców bojowych typu AH-64E Apache w najnowszej wersji GUARDIAN.
  • 05-05-2023 Podczas wizyty w USA Minister Błaszczak poinformował, że władze amerykańskie podjęły decyzję o udostępnieniu Polsce z własnych zasobów 8 śmigłowców bojowych Boeing AH-64 Apache, które umożliwią zapoczątkowanie procesu szkolenia polskich załóg.
  • 21-08-2023 Departament Stanu USA wyraził zgodę na zakup przez Polskę 96 śmigłowców AH-64E Apache, za maksymalną cenę 12 mld USD netto. W przypadku realizacji kontraktu, Polska stanie się po USA największym użytkownikiem tego typu śmigłowców na świecie.
  • 06-09-2023 Zgoda Kongresu USA na sprzedaż Polsce 96 śmigłowców AH-64E Apache wartych z pakietem technicznym i zapasem uzbrojenia do 12 mld dol.

    AH-64A/DMi-24
    ProducentStany ZjednoczoneZSRR
    Data oblotu30 września 197519 września 1969
    Produkcjaobecnie1970-1989
    Załoga23
    Długość17.73 m21,35 m
    Długość kadłuba15.06 m17,51 m
    Szerokość kadłuba1.9 m1,7 m
    Średnica wirnika14.63 m17,3 m
    Wysokość3.87 m3,97 m
    Masa własna5 165 kg8 340 kg
    Masa startowa10 433 kg11 100-11 500 kg
    Zapas paliwa2130 l
    Prędkość maks.293 km/h335 km/h
    Prędkość przelotowa265 km/h270 km/h
    Pułap6 100 m1 300 m (statyczny)
    4 500-5 000 m (dynamiczny)
    Zasięg476 km
    1,896 km ze zbiornikami
    595 km (normalny)
    1125 km (z dodatkowymi zbiornikami paliwa)
    Długotrwałość lotu1 h 50 min2 h 35 min
    Napęd2 silniki turbowałowe T700-GE-7012 x silniki turbowałowe TW3-177MT
    Moc1265 kW2 × 2200 KM
    Liczba miejsc08
    Przestrzeń ładunkowa0do 1500 kg


  • Modernizacja Sił Powietrznych

    [17-08-2023]

    W trakcie ostatnich 16 lat na nowe samoloty dla Sił Powietrznych przeznaczyliśmy blisko 45,7 mld zł. Rządy PO-PSL wydały na ten cel jedynie 2,0 mld zł. W takim samym czasie rządy PiS wydały na samoloty 43,6 mld zł, czyli ponad 20 razy więcej! Poniżej przedstawiamy podsumowanie.

    16 listopada 2007 - 16 listopada 2015


    Rządy PO - PSL
    16 listopada 2015 - październik 2023


    Rządy PiS - Suwarenna Polska

    8 samolotów szkolnych M-346 Master
    Kontrakt: 27 luty 2014
    Wartość: 1,2 mld zł
    Dostarczono: 8/8

    32 myśliwce wielozadaniowe F-35
    Kontrakt: 31 stycznia 2020
    Wartość: 20,7 mld zł
    Dostarczono 0/30
    Termin realizacji: 2024-2030

    5 samolotów transportowych C-295M
    Kontrakt: 29 czerwca 2012
    Wartość 0,9 mld zł
    Dostarczono: 5/5

    36 lekkich myśliwców FA-50PL
    Kontrakt: 16 września 2022
    Wartość: 15,6 mld zł
    Dostarczono 0/36
    Termin realizacji: 2025-2028
    12 lekkich myśliwców FA-50 Block 10
    Kontrakt: 16 września 2022
    Wartość: 3,3 mld zł
    Dostarczono: 2/12
    Termin realizacji: 2023

    2 samoloty wczesnego ostrzegania Saab 340
    Kontrakt: 25 lipca 2023
    Wartość 0,2 mld zł
    Dostarczono: 0/0
    Termin realizacji: 2023-2025

    4 samoloty szkolne Master M-346
    Kontrakt: 27 marca 2018
    Wartość: 0,5 mld zł
    Dostarczono 4/4
    4 samoloty szkolne Master M-346
    Kontrakt: 14 grudnia 2018 – wykonanie opcji
    Wartość: 0,7 mld zł
    Dostarczono 4/4

    5 Samolotów C-130H Hercules
    Kontrakt: 12 kwietnia 2021
    Wartość: 0,05 mld zł
    Dostarczono 2/5 ?
    Termin realizacji: 2024

    3 samoloty typu Boeing 737-800
    Kontrakt: 31 marca 2017
    Wartość: 2,1 mld zł
    Dostarczono: 3/3

    2 samoloty typu Gulfstream G550
    Kontrakt: 14 listopada 2016
    Wartość: 0,5 mld zł
    Dostarczono: 2/2

    13 nowych samolotów
    Łączna wartość wydatków: 2,043 mld zł

    100 nowych samolotów
    Łączna wartość wydatków: 43,642 mld zł

    Najbardziej rzuca się w oczy fakt, że rządy PO-PSL nie zakupiły dla Sił Powietrznych żadnego samolotu bojowego. Jedyne zakupy dotyczyły samolotów transportowych i szkoleniowych.
    Dla odmiany zakupy poczynione przez PiS przyniosły Wojsku Polskiemu szereg zupełnie nowych zdolności, tj. możliwość skrytego działania w przestrzeni powietrznej wroga dzięki “niewidzialnym” F-35 oraz wzbogacona świadomość sytuacyjna dzięki SAAB 340 AEW.

    Wynagrodzenia w dziale Obrona Narodowa (29) – zaktualizowany 17/08/2023

    Najtrudniejszy okres dla naszych żołnierzy przypadł na lata 2009 – 2014 – wówczas wynagrodzenia rosły w niewielkim tempie. Bywały także lata (2011 i 2014) w których inflacja była wyższa od wzrostu wynagrodzeń! Skokowy wzrost wydatków na wynagrodzenia nastąpił dopiero w 2015 (rok wyborczy). W ostatnim roku analizy, tj. 2021, przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w dziale 29 Obrona Narodowa wynosiło 6 140,08 zł i było wyższe od przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce o 477,55 zł (dane ZUS).
    Czytaj więcej